Autor: MIMG-GE

Este jueves comenzaron los trabajos de intervención integral en la calle Los Ríos, en el tramo entre Colón y Sucre, como parte del plan de mejoramiento de la infraestructura vial del sector. La obra abarca un área aproximada de 300 metros cuadrados.

 

Las labores incluyen la remoción de la carpeta asfáltica existente, la excavación de la base y la posterior colocación de cascajo fino y grueso. Posteriormente, se realizará la compactación del área intervenida para garantizar una estructura vial más resistente y duradera.

 

Esta obra corresponde a la segunda etapa de rehabilitación de la calle Los Ríos, luego de que en junio pasado concluyera una primera fase ejecutada entre las calles Brasil y Gómez Rendón.

 

Los trabajos están a cargo del Municipio de Guayaquil, a través de la Coordinación de Obras por Administración Directa, como parte del compromiso de mejorar las condiciones de movilidad y seguridad vial en el sector.

 

Para la ejecución de las labores se emplea maquinaria como retroexcavadora, motoniveladora y rodillo, además de una cuadrilla conformada por seis obreros. De manera complementaria, se coordinan acciones con Interagua y EMAPAG.

 

La intervención forma parte del plan de mantenimiento vial de Guayaquil, que contempla la recuperación de 31 kilómetros de vías en el Suburbio, 29 kilómetros en el noroeste, 25 kilómetros en el centro-sur y 21 kilómetros en el noreste de la ciudad, a fin de mejorar la movilidad y prolongar la vida útil de la infraestructura vial.

 

La construcción de una ciudad más accesible y equitativa fue el eje central del conversatorio “La accesibilidad como motor de inclusión en Guayaquil”, un espacio de reflexión y diálogo que reunió a autoridades municipales, representantes institucionales, organizaciones sociales, funcionarios públicos, familiares y estudiantes en el auditorio del Museo Antropológico y de Arte Contemporáneo (MAAC).

 

La jornada, liderada por la Dirección de Inclusión Social, destacó la importancia de garantizar condiciones que permitan a todas las personas participar plenamente en distintos ámbitos de la vida cotidiana, desde la movilidad y la educación hasta el acceso al trabajo y los servicios.

 

Durante el encuentro se abordaron temas relacionados con los desafíos y oportunidades para construir entornos más accesibles, entre ellos: Inclusión es evolución: accesibilidad como motor de inclusión en el siglo XXI; Arquitectura de la Supervivencia: Accesibilidad Universal y Gestión de Riesgos frente al Fenómeno del Niño en Guayaquil; Autismo y Accesibilidad; y Movilidad, seguridad vial y construcción de una ciudad más accesible e inclusiva.

 

El panel estuvo integrado por Manuel Salvatierra, subgerente general de la Autoridad de Tránsito y Movilidad; Juan Francisco Carchi, especialista en Accesibilidad Universal y Diseño para Todos; Félix Cadena, especialista en gestión social y desarrollo local de la Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL); y Karen Gonzaga, experta en gestión pública, sector financiero, administración comercial y control institucional.

 

Durante su intervención, Salvatierra destacó los avances que impulsa Guayaquil en materia de movilidad y planificación urbana, especialmente a través de la guía de diseño de calles como instrumento de política pública. “Así se construye una ciudad inclusiva, donde podamos tener acciones en materia de movilidad como urbanismo táctico, se respete la pirámide de la movilidad a través de los transportes públicos, la Metrovía, la tarjeta guayaca. Estos congresos nos permiten a nosotros como autoridades enseñarles a todos los ciudadanos en donde estamos trabajando, cuál es nuestra hoja de ruta y a donde queremos llegar”, dijo.

 

Por su parte, Juan Francisco Carchi señaló que la accesibilidad debe entenderse desde una visión integral, que abarque aspectos físicos, virtuales, cognitivos y comunicacionales, además del acceso a servicios y productos para toda la población. “Esta administración se ha caracterizado por realizar una participación ciudadana con los Consejos Consultivos y los titulares de derechos, que proponen proyectos que son acogidos por la Dirección de Inclusión Social y el holding municipal”.

 

Este encuentro fortaleció el intercambio de experiencias y propuestas orientadas a consolidar una ciudad que promueva la igualdad de oportunidades, el respeto y la participación de todos sus ciudadanos.

 

En la avenida Gustavo Bejarano, del sector Mi Lote 1, en el norte de Guayaquil, se ejecutaron labores de limpieza integral, recolección de desechos e hidrolavado en puntos donde se registra acumulación de basura, provocada por la disposición inadecuada de residuos por parte de algunos moradores.

 

Como parte del servicio regular en la zona, el personal de Urvaseo retira aproximadamente 90 toneladas de desechos sólidos a la semana. La recolección se realiza los lunes, miércoles y viernes en horario nocturno; sin embargo, se ha evidenciado que algunos ciudadanos depositan las fundas de basura fuera de los días y horarios establecidos, lo que genera afectaciones al entorno y a la calidad de vida de la comunidad.

 

La Dirección de Aseo Cantonal, Mercados y Servicios Especiales (DACMSE) de la Alcaldía de Guayaquil supervisó la ejecución de los trabajos de hidrolavado y desinfección, logrando recuperar y dejar en óptimas condiciones estas áreas. Adicionalmente, se realizaron labores de barrido de aceras y cunetas con el apoyo de los carretilleros de la empresa encargada de la limpieza de la ciudad.

 

En este contexto, los moradores destacaron la importancia de respetar los horarios de recolección. José Piñarrieta señaló que “es positivo que se realicen estas limpiezas y que se promueva el respeto a los horarios establecidos, porque todavía hay personas que arrojan la basura a cualquier hora”. Por su parte, Jessenia Carreño manifestó que “muchos ciudadanos aún no toman conciencia sobre la correcta disposición de los residuos, pese a contar con un servicio regular de recolección”.

 

Durante la jornada también se recogieron inquietudes de los habitantes respecto a la posible reinstalación de una caja Roll On de Urvaseo en el sector. Mientras algunos consideran que facilitaría la disposición de los residuos, otros señalan que su presencia podría atraer más problemas. Además, moradores indicaron que existen animales como vacas, caballos y perros que rompen las fundas de basura antes de la recolección.

 

Finalmente, la Alcaldía de Guayaquil recuerda a la ciudadanía que la disposición inadecuada de desechos y las acciones que atenten contra el orden y la limpieza de la ciudad constituyen infracciones estipuladas por la ordenanza municipal, con sanciones que van desde USD 96,40 hasta USD 602,50. Asimismo, exhorta a los moradores a respetar los horarios de recolección y contribuir al mantenimiento de espacios públicos limpios, seguros y ordenados para todos.

 

Los trabajos viales que ejecuta el Municipio de Guayaquil en la calle Pichincha, entre 9 de Octubre y Aguirre, permitieron que parte de la historia de la ciudad volviera a salir a la superficie. Durante la colocación de nuevo asfalto, antiguos rieles quedaron expuestos, recordando una época en la que el tranvía era el principal medio de transporte y un símbolo del crecimiento urbano porteño.

 

A finales del siglo XIX, el tranvía se consolidó como el primer sistema de transporte masivo de pasajeros de Guayaquil y durante décadas acompañó el desarrollo de una ciudad que ampliaba sus actividades comerciales y productivas. Registros audiovisuales públicos muestran incluso un vagón circulando frente al edificio de la Gobernación en la década de los 40, reflejo de una infraestructura que marcó la movilidad de varias generaciones.

 

Fotografías tomadas entre 1900 y 1925 muestran a ciudadanos desplazándose en tranvía por sectores cercanos a parques e iglesias. En sus primeros años, estos vagones eran impulsados por caballos o mulas; posteriormente incorporaron energía eléctrica, aunque siempre mantuvieron su desplazamiento sobre rieles.

 

Un mapa de Guayaquil de 1900, conservado en la Biblioteca Municipal, permite identificar las rutas que conectaban distintos sectores de la ciudad. Una de ellas unía el barrio Las Peñas con la calle de la Industria; otra conectaba el Estero Salado, a la altura del actual puente 5 de Junio, con la Plaza Rocafuerte o San Francisco. También existían trayectos hacia el Cementerio y el hipódromo, ubicado al sur de la urbe.

 

Fue una etapa en la que tranvías y ferrocarriles transformaban la movilidad en distintas partes del mundo. En 1908, el ferrocarril transandino completó su primer viaje entre Durán y Quito, y parte de sus rieles todavía permanecen instalados. Actualmente, turistas fotografían un vagón y rieles del tren en el Malecón 2000, cerca de La Rotonda, mientras que un vagón simbólico y rieles del antiguo tranvía de Guayaquil se exhiben en el Parque Histórico.

 

Durante cerca de medio siglo, el tranvía fue clave para el desarrollo de Guayaquil. Más allá de movilizar pasajeros, facilitó el transporte de carga hacia y desde sectores industriales, impulsando el crecimiento de una ciudad puerto que se consolidaba entre las más dinámicas y pujantes del Ecuador.

 

Con el paso del tiempo, la expansión de los vehículos a motor y el uso de combustibles aceleraron la desaparición de este sistema. Sin embargo, los rieles que hoy vuelven a aparecer recuerdan que bajo las calles de Guayaquil aún permanece parte de la historia que impulsó su crecimiento.

 

Caminar por ciertos tramos de la avenida Mariana Argudo representa hoy un desafío para muchos vecinos del Guasmo. Aceras estrechas, espacios interrumpidos y cruces complejos forman parte de una realidad que cambiará con la adjudicación de un contrato de Renovación Urbana que será ejecutado por la Dirección de Obras Públicas.

 

Esta vía concentra una importante actividad comercial, educativa y de servicios. La intervención se desarrollará en el tramo comprendido entre la avenida Domingo Comín y la calle 11 SE Alberto Spencer.

 

Con una inversión de USD 1 millón, el proyecto contempla la ampliación y reconstrucción de aceras, la implementación de cruces peatonales seguros, rampas inclusivas, pavimento podotáctil, ciclovía, mobiliario urbano, juegos infantiles y una plazoleta recreativa.

 

Los trabajos también incluyen la incorporación de nuevas áreas verdes, jardineras, especies arbóreas y luminarias LED. Además, se realizarán mejoras en los sistemas de drenaje de aguas lluvias, alcantarillado sanitario, agua potable, alumbrado público y soterramiento de redes de telecomunicaciones y semaforización.

 

Entre los beneficiarios se encuentra Julia Maximí, moradora del sector, quien describió las dificultades que enfrentan diariamente quienes transitan por la zona. “La acera es demasiado pequeña, se corta y es angosta. Las personas tienen que bajar a la calle para poder estar más seguras”, señaló.

 

La fecha de inicio de los trabajos será informada oportunamente por el Municipio de Guayaquil. Previamente, se desarrollará una nueva fase de socialización con los moradores del sector para explicar los alcances del proyecto y las etapas de ejecución.

 

Una primera jornada se realizó en mayo de 2025, durante la fase de estudios, como parte del proceso de levantamiento de información y acercamiento con la comunidad.

 

La obra tendrá un plazo de ejecución aproximado de seis meses y generará alrededor de 340 empleos directos e indirectos. Se estima que beneficiará directamente a más de 6.000 habitantes e impactará indirectamente a cerca de 170.000 personas que utilizan esta importante vía del sur de la ciudad.

 

El Concejo Municipal de Guayaquil, liderado por la alcaldesa (s) Tatiana Coronel, aprobó este jueves 18 de junio varias normativas y acuerdos durante su sesión ordinaria Nro. 175, orientados a fortalecer la regularización de predios, la cooperación interinstitucional y el desarrollo cultural en el cantón.

 

Entre los puntos aprobados destacan la Quinta Reforma a la Ordenanza Especial de Regularización de Nuevos Asentamientos Humanos, la autorización para la transferencia gratuita de vehículos y maquinarias a gobiernos autónomos descentralizados y cuerpos de bomberos, así como la suscripción de un contrato de comodato por 50 años a favor del Gobierno Autónomo Descentralizado Parroquial Rural de Posorja.

 

Durante el segundo debate, la concejala Emily Vera sustentó la reforma a la ordenanza. “La reforma propuesta incorpora una nueva disposición general que regula el procedimiento para la exclusión total o parcial de predios declarados de utilidad pública dentro de procesos de regularización”, mencionó.

 

Además, explicó que la normativa busca corregir situaciones que puedan afectar a propietarios cuyos terrenos fueron incluidos en algún momento dentro de procesos de regularización por asentamientos humanos, pese a que no formaban parte de ellos. La edil destacó que esta reforma beneficiará a más de 27 sectores de la ciudad.

 

Asimismo, el Concejo autorizó la suscripción de contratos de transferencia gratuita de vehículos y maquinarias a favor de varias entidades, entre ellas los Gobiernos Autónomos Descentralizados Parroquiales Rurales de General Pedro J. Montero, El Triunfo, San Jacinto de Yaguachi y Simón Bolívar, así como los Cuerpos de Bomberos de Colimes y Simón Bolívar. El edil Fabián Espín explicó que esta medida fortalecerá las capacidades operativas de estas instituciones mediante la cooperación interinstitucional.

 

Respecto al comodato a favor de Posorja, se aprobó la entrega, por un período de 50 años, de un terreno de 4.299,45 m² ubicado en la parroquia rural, donde se construirá una concha acústica, un auditorio y una sala de eventos.

 

Con estas decisiones, el Concejo Municipal de Guayaquil reafirma su compromiso con la regularización de tierras, la cooperación entre instituciones y el fortalecimiento de la cultura y el desarrollo de las parroquias rurales.

 

Mientras el mundo sigue de cerca cada jugada y cada gol del Mundial 2026, en Guayaquil se disputan diariamente otros partidos que también merecen ser celebrados. Son historias de niñas, niños, jóvenes y adultos con discapacidad que, junto a sus familias y con acompañamiento especializado, avanzan hacia metas que transforman sus vidas.

 

A través de los programas y servicios de la Dirección de Inclusión Social (DIS), la Alcaldía de Guayaquil impulsa acciones que derriban barreras y fortalecen capacidades, beneficiando a 87.954 personas en las Áreas Territoriales Inclusivas (ATI). Aprender nuevas habilidades, fortalecer la comunicación, desenvolverse con mayor autonomía o integrarse a espacios educativos representan triunfos que impactan no solo a quienes reciben atención, sino también a sus familias.

 

Stefany Salazar compartió la evolución de su hijo de 7 años, quien padece Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH). Su desempeño escolar enfrentaba dificultades porque no realizaba las tareas asignadas en clases; sin embargo, las terapias y actividades artísticas han contribuido a regular sus emociones y fortalecer su proceso educativo.

 

“Antes de conocer el ATI, la profesora me llamaba todos los días incluso llegué a enfermarme por estrés. Este año no he tenido ninguna dificultad y veo el empeño que está poniendo en sus estudios. Él me dice: Mami, ¡yo quiero ser alguien para ayudarte! y eso me llena de alegría porque veo como se supera”, expresó con visible emoción.

 

Historias similares se viven en distintos sectores de la ciudad. Odalis Murillo contó la experiencia de su hijo de 7 años con Síndrome de Gilles de la Tourette, un trastorno caracterizado por movimientos repetitivos o sonidos involuntarios (tics) difíciles de controlar. Ella destacó la atención que recibe en el Área Territorial Inclusiva (ATI) Samanes. “Gracias a Dios me dieron la oportunidad para que mi hijo ingrese aquí y lo puedan tratar. Yo he aprendido en el modo de tratarlo, de explicarle las cosas. Me siento contenta porque no todos tenemos el privilegio de estar aquí”, dijo.

 

Como ocurre en el fútbol, los campeones se construyen con entrenamiento, perseverancia y trabajo en equipo. Detrás de cada avance existe un esfuerzo compartido entre profesionales, cuidadores y familias. Mariuxi Bozada relató la experiencia de su hijo de 7 años, quien padece Trastorno del Espectro Autista (TEA). “Este partido nos toca jugarlo día a día, aprendiendo de nuestros niños y dando lo mejor de nosotros. Desde hace dos años que estamos aquí mi hijo ha mejorado. Aquí nos dan talleres para nosotros aprender y hacerlo en casa. Yo ayudo a mi hijo. Somos un equipo que día a día vamos mejorando”, explicó.

 

En esta otra copa del mundo no existe un marcador ni una final por disputar. Cada meta alcanzada representa una victoria que aporta a la construcción de una ciudad más inclusiva, equitativa y comprometida con el desarrollo de todos sus ciudadanos.

 

Cada dólar invertido en eventos genera empleo, dinamiza el comercio y fortalece el turismo en Guayaquil. Así lo afirmó Tahiz Panus, directora de Turismo y Eventos Especiales del Municipio de Guayaquil, durante una rueda de prensa en la que alertó que el Servicio Nacional de Contratación Pública (SERCOP) mantiene suspendidos cinco procesos de contratación necesarios para la agenda de julio.

 

La funcionaria destacó que, durante las fiestas julianas de 2025, Guayaquil recibió 33.849 visitantes y generó un movimiento económico estimado en USD 6,7 millones. La ocupación hotelera superó el 65 % y la permanencia promedio alcanzó las 3,1 noches, lo que evidencia el impacto positivo de estas actividades en hoteles, restaurantes, artesanos, artistas, emprendedores y trabajadores vinculados al turismo y la cultura.

 

Además, sostuvo que la actual administración ha optimizado el uso de los recursos públicos. Entre 2023 y 2026, la inversión alcanzó USD 965.669,86, frente a los USD 1’666.599,40 ejecutados entre 2019 y 2022 por la administración anterior, lo que representa un ahorro de USD 700.929,54. “Nuestra Sesión Solemne este año tiene un costo mucho menor que en años anteriores; incluso es 50 mil dólares más económica. Si usted revisa los términos de referencia, verá que no estamos incrementando valores. El holding municipal trabaja de manera articulada y esto ha permitido reducir costos”, resaltó Panus.

 

Entre los procesos suspendidos constan el desfile de carros alegóricos, el pregón juliano, la sesión solemne, una tarima móvil para actividades barriales y programas destinados a la activación de parques y plazas. “Un solo evento, como el desfile de carros alegóricos, genera empleo para más de 300 personas”, destacó.

 

Asimismo, indicó que las observaciones recibidas ya fueron subsanadas y que se espera una pronta respuesta del SERCOP para retomar los cronogramas previstos. Sin embargo, no descartó reunirse con el sector privado para analizar alternativas que permitan sostener la agenda de ciudad. “Voy a reunirme con todos los sectores para sacar adelante los eventos porque no vamos a parar. Le pongo un ejemplo: el Salón de Julio, un evento que este año cumple 65 años y que el año pasado recibió 12.300 visitantes. Su costo es de USD 22 mil y registra más de 280 inscripciones; sin embargo, permanece suspendido. Dígame, ¿por qué el Salón de Julio está suspendido si cuesta menos que en años anteriores?”, dijo.

 

Otro evento afectado es la feria gastronómica Raíces, que tradicionalmente se desarrolla en alianza con la empresa privada. Este modelo permite reducir costos, atraer visitantes de todo el país y fortalecer a huecas, emprendedores y actores vinculados a la gastronomía local.

 

Panus insistió en que la suspensión de estos procesos no afecta únicamente una programación de eventos, sino también el dinamismo económico de la ciudad, las oportunidades para artistas, emprendedores y comerciantes, así como el acceso ciudadano a espacios culturales y recreativos gratuitos.

 

En tres años de gestión del alcalde Aquiles Alvarez, El Municipio de Guayaquil ha rehabilitado 1.670 kilómetros de vías, un hito sin precedentes que equivale a cuatro viajes de ida y vuelta entre Guayaquil y Cuenca, un recorrido completo entre Guayaquil y Quito o más de 37 veces la longitud del Puente de la Unidad Nacional.

 

Estas intervenciones han transformado la movilidad urbana al aliviar considerablemente el tránsito en sectores estratégicos de la ciudad y mejorar la calidad de vida de miles de guayaquileños. Calles que antes presentaban un marcado deterioro hoy permiten una circulación más fluida, reducen los tiempos de traslado, disminuyen el desgaste vehicular y fortalecen la seguridad vial para conductores, peatones y ciclistas.

 

De los 1.670 kilómetros rehabilitados, 990 se ejecutaron mediante Administración Directa y 680,8 a través de contratos. Las obras incluyen 722,4 km de reposición de carpeta asfáltica, 562,5 km de bacheo, 154,6 km de nueva pavimentación y más de 193 km de relleno y reconformación vial, además de trabajos complementarios en aceras y bordillos.

 

Desde 2023 se han ejecutado 12 contratos de mantenimiento vial que abarcan importantes sectores de la ciudad, entre ellos Garzota, Alborada, Guayacanes, IETEL, Suburbio, Samanes, Guasmo, Norte y Centro.

 

Las intervenciones también han llegado a barrios como Floresta, La Pradera, Unión de Bananeros, Los Esteros, 9 de Octubre, Batallón del Suburbio, Mapasingue, Ceibos, Prosperina, Urdenor y Sauces, así como a parroquias urbanas del centro como Tarqui, Rocafuerte, Olmedo y Bolívar, entre otros sectores.

 

La inversión total destinada al mantenimiento y rehabilitación vial durante estos tres años supera los USD 199,4 millones, distribuidos en USD 88 millones en obras por contrato, USD 81,4 millones en proyectos de pavimentación financiados por CAF y USD 30 millones ejecutados mediante Administración Directa.

 

Actualmente, cuatro contratos de mantenimiento vial permanecen activos con una inversión adicional superior a USD 30 millones. El contrato Noroeste comprende 29 km en sectores como El Fortín de la Flor, Lomas de la Florida, Prosperina, Ceibos y Miraflores. El contrato Noreste intervendrá 21 km en Sauces, Garzota, Alborada, Urdenor y Lomas de Urdesa.

 

Por su parte, el contrato Suburbio contempla 31 km en Batallón del Suburbio, Puerto Lisa, La Chala y Jaime Toral. Finalmente, el contrato Centro-Sur ejecuta trabajos en 25 km adicionales. Estas acciones reflejan el compromiso de la administración municipal con el fortalecimiento de una red vial moderna, eficiente y al servicio de la ciudadanía.

 

A través de la Dirección de Obras Públicas del Municipio de Guayaquil se mantienen activos 20 frentes de trabajo en distintos sectores de la ciudad, ejecutando labores de bacheo, reposición de carpeta asfáltica y pavimentación en vías como la avenida Antonio Parra Velasco, avenida Rodrigo Ycaza Cornejo, cooperativa 12 de Octubre en Prosperina, cooperativa Unión Cívica, cooperativa Juan Montalvo, Mapasingue Calle Segunda, García Moreno, Los Ríos, Viaducto de la Prosperina, Vía a la Costa y Assad Bucaram, entre otros puntos.

 

Si bien estos resultados representan un importante avance en la recuperación de la infraestructura vial de la ciudad, la Alcaldía de Guayaquil mantiene su compromiso de seguir ampliando las intervenciones de rehabilitación y mantenimiento para ofrecer a los guayaquileños una movilidad cada vez más eficiente y segura.

 

En el marco del Día del Padre, se reconoce el esfuerzo de cientos de hombres que cada día aportan al desarrollo de Guayaquil mientras mantienen un firme compromiso con sus hogares. Alrededor de 230 padres obreros de Parques EP participan en el mantenimiento y embellecimiento de las áreas verdes de la ciudad, una labor que refleja dedicación tanto en los espacios públicos como en sus entornos familiares.

 

Detrás de cada parque cuidado y cada área verde intervenida existen historias de sacrificio, constancia y responsabilidad. Una de ellas es la de Félix Salvatierra Garzón, de 60 años, padre de seis hijos y abuelo de cuatro nietos, quien dedica sus jornadas al mantenimiento de equipos y poda de árboles en distintos sectores de la ciudad.

 

Su día inicia a las 05h00, una rutina que ha mantenido durante décadas guiado por los valores de esfuerzo y disciplina que heredó de su padre. Aunque durante su niñez soñó con convertirse en médico, las limitaciones económicas marcaron un rumbo distinto. Sin embargo, nunca dejó de luchar por brindar bienestar y mejores oportunidades a los suyos.

 

A lo largo de su vida desempeñó diferentes oficios, manteniendo siempre la convicción de salir adelante y sostener a su familia. Su historia representa a muchos padres que, además de cumplir con extensas jornadas, asumen el desafío de acompañar la crianza, educación y crecimiento de sus hijos y nietos.

 

Estas experiencias evidencian el aporte silencioso de quienes impulsan el desarrollo de la ciudad mientras construyen un legado dentro de sus hogares, convirtiéndose en ejemplo de perseverancia y compromiso.

 

En este contexto, también se registran avances en materia de derechos laborales para fortalecer el acompañamiento familiar. Desde el 27 de abril de 2023 se encuentra vigente la normativa que otorga una licencia remunerada por paternidad de 15 días, contados desde la fecha del nacimiento del hijo, garantizando al trabajador el acompañamiento a su familia sin afectar su estabilidad laboral ni su acceso a la seguridad social.

 

La recuperación y el ordenamiento de los espacios públicos requieren del compromiso conjunto entre autoridades, comerciantes y ciudadanía. Bajo esa premisa, alrededor de 80 establecimientos comerciales ubicados en las calles Aguirre, entre Lorenzo de Garaicoa y Rumichaca, en el centro de Guayaquil, junto con ciudadanos del sector, participaron en una jornada informativa sobre las normas municipales relacionadas con el manejo adecuado de residuos.

 

La actividad fue desarrollada por la Dirección de Aseo Cantonal, Mercados y Servicios Especiales (DACMSE) de la Alcaldía de Guayaquil, en coordinación con los Agentes de Control Municipal (ACM), como parte de las acciones que impulsa el Municipio para fortalecer el orden y el buen uso de los espacios públicos.

 

Durante los recorridos se explicó a comerciantes y transeúntes las disposiciones establecidas en la ordenanza municipal y las sanciones por incumplimiento, que pueden alcanzar hasta el 40 % del Salario Básico Unificado (SBU).

 

Entre los principales aspectos abordados se recordó la prohibición de barrer los desechos hacia las cunetas o la vía pública, así como la responsabilidad de los establecimientos de mantener en condiciones adecuadas los corredores frontales y laterales. También se informó sobre la obligatoriedad de contar con recipientes que cumplan las especificaciones técnicas establecidas en la normativa, especialmente en locales que generan residuos derivados de la atención al público y el consumo de alimentos.

 

Asimismo, los funcionarios dieron a conocer las alternativas disponibles para una correcta disposición de residuos, entre ellas la entrega directa al vehículo recolector en los horarios establecidos y el uso gratuito del centro de acopio ubicado en las calles Cacique Álvarez y Calixto Romero para los usuarios del sector.

 

Joao Manosalvas, trabajador de uno de los establecimientos visitados, destacó la importancia de estas acciones. “Todos los días realizamos la limpieza de nuestro portal y colocamos los residuos en recipientes adecuados. Mantener limpio el entorno ayuda a brindar una mejor atención a los clientes y proyecta una mejor imagen de la ciudad para quienes nos visitan”, manifestó.

 

La Alcaldía de Guayaquil recuerda que, además de las acciones de control, mantiene un trabajo permanente de orientación y educación ciudadana para promover el cumplimiento de las ordenanzas y fortalecer una cultura de corresponsabilidad que contribuya a mantener espacios públicos limpios, ordenados y seguros para todos.

 

Reducir los tiempos de traslado en una de las arterias estratégicas de conexión del norte de Guayaquil es el propósito de la solución vial que se construye en la avenida Juan Tanca Marengo, a la altura de la avenida Rodrigo Chávez González, proyecto que este miércoles fue recorrido por una misión técnica del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).

 

Acompañados por funcionarios de la Dirección de Obras Públicas del Municipio, los especialistas del organismo multilateral conocieron en territorio los avances de esta intervención, que actualmente registra un avance general del 40 %.

 

La obra contempla la construcción de dos cuerpos elevados sobre la avenida Juan Tanca Marengo para optimizar la circulación vehicular y mejorar la conectividad en una zona con alta actividad comercial, empresarial, industrial y educativa.

 

Con una inversión de USD 13,4 millones, financiada parcialmente por CAF, el proyecto incorpora además cruces peatonales seguros, rampas con accesibilidad universal, semáforos exclusivos para peatones, iluminación LED y áreas verdes bajo las estructuras elevadas.

 

Desde el lunes, especialistas del organismo desarrollan reuniones técnicas y recorridos en distintos puntos de la ciudad. Durante esta misión también han visitado otras obras que forman parte del programa de financiamiento.

 

Este tipo de visitas forma parte del acompañamiento que CAF brinda a las intervenciones que financia en Guayaquil, permitiendo verificar en territorio el avance de los trabajos, los estándares técnicos y el cumplimiento de los objetivos planteados.