Los antiguos rieles de tranvía que reaparecen durante los trabajos de mantenimiento vial permiten reconstruir parte de la historia de la movilidad de Guayaquil. Estos hallazgos se presentan periódicamente en sectores tradicionales de la ciudad y, lejos de ser retirados, son registrados y preservados en su ubicación y contexto originales.
Durante el último año, la Dirección de Patrimonio Cultural realizó dos levantamientos técnicos: uno en las calles Pichincha y 9 de Octubre, y otro en Panamá y Víctor Manuel Rendón. Cada intervención incluyó mediciones, registro fotográfico y georreferenciación. La información fue incorporada al Geoportal de Patrimonio Cultural, una plataforma que también reúne datos de monumentos y edificaciones patrimoniales y que permitirá visualizar dónde fueron localizados los rieles y cómo se extendía la antigua red de tranvías.
Joaquín Moscoso, coordinador de Patrimonio Cultural, explicó que el valor de estos elementos está ligado al sistema histórico del que formaron parte. “Primero, reconocer que el tendido del tranvía de la ciudad de Guayaquil forma parte del patrimonio cultural nacional. En anteriores ocasiones también se ha tomado la previsión, no de sacarlos, sino de mantenerlos en el lugar”, mencionó.
El criterio técnico apunta a conservar los rieles donde se encuentran, bajo hormigón o asfalto, materiales que los han protegido desde mediados del siglo pasado, cuando fueron reemplazados por buses. Retirarlos sin una planificación previa podría exponer el metal a procesos de corrosión y provocar la pérdida de información vinculada a su contexto y trazado original.
Karina Domínguez, analista de la Dirección de Patrimonio Cultural, indicó que los nuevos registros permitirán reconstruir progresivamente el antiguo sistema de transporte. “Si estos rieles se han conservado durante 100 años es porque han estado embebidos en concreto o asfalto. Están protegidos y seguirán estándolo de la misma manera hasta que, como Municipio, podamos contar con más información y, entonces sí, planificar un proyecto a largo plazo para estos rieles”, manifestó.
Como siguiente etapa, se analizarán alternativas de puesta en valor, entre ellas la instalación de señalética, marcas sobre el pavimento o soluciones que permitan exhibir determinados segmentos sin comprometer su conservación en sitio.
