El Concejo Municipal de Guayaquil ratificó su decisión de defender la autonomía del Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo, cuya gestión ha sido administrada por la ciudad desde el año 2000. La postura fue expuesta durante la sesión liderada por la alcaldesa subrogante Tatiana Coronel.
La reacción municipal surge tras el oficio enviado por el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT), en el que se solicita a la Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil (AAG) reformar sus estatutos en un plazo de cinco días, para ceder el 50% de su directorio al Gobierno central, incluyendo la designación del presidente del directorio por parte del Ministerio y un voto dirimente a su favor.
“Vamos a defender la autonomía local. El aeropuerto le pertenece a la ciudad de Guayaquil (…) en Ecuador, la Constitución reconoce la autonomía de los gobiernos autónomos, si el Municipio administra el aeropuerto, quitarle esa competencia fácilmente lo tomamos como una centralización del poder, lo cual significaría retroceso”, enfatizó Coronel.
Además, informó que el Municipio respondió formalmente al MIT con argumentos jurídicos, señalando que no existe una razón técnica que justifique una intervención del Gobierno central. Asimismo, se solicitó información sobre la base normativa que sustenta la petición de reformar los estatutos.
“Este aeropuerto es un orgullo para los guayaquileños, ha sido galardonado por años (…) genera 30 millones de dólares anuales que es de los guayaquileños, además de recordar que tiene un fideicomiso de 400 millones de dólares. Así que el aeropuerto es un motor económico para Guayaquil”, expresó la Alcaldesa (s).
La autoridad municipal advirtió que la medida planteada por el Gobierno central podría tener implicaciones más amplias para los gobiernos locales. “Sienta un precedente peligroso. Si hoy se quita a Guayaquil la gestión de su aeropuerto, mañana cualquier competencia municipal del Ecuador podrá ser retirada”, expresó.
Durante la sesión, el procurador síndico del Municipio, Francisco Mendoza, explicó que desde noviembre del año pasado se han registrado acciones que evidencian una intervención sistemática por parte de esa Cartera de Estado en la gestión aeroportuaria. “Existe un déficit motivacional (…) y que no existe orden jurídico alguno que ampare tal solicitud, por lo tanto, nuestra postura es garantizar la autonomía administrativa y financiera por parte del Municipio de Guayaquil y la Fundación Aeroportuaria de Guayaquil a efectos de administrar el aeropuerto”, recalcó.
También recordó que la competencia fue delegada de forma expresa al Municipio de Guayaquil mediante un Decreto Ejecutivo emitido en el año 2000, que dio origen a la Fundación Aeroportuaria de Guayaquil. Mendoza señaló que la concesión vigente con la operadora TAGSA se extiende hasta 2031, por lo que cualquier intervención afectaría la seguridad jurídica del proceso.
De su parte, la concejala Nelly Pullas destacó el origen local del proyecto aeroportuario y su modelo de gestión. “se construyó sin fondos públicos, por así decirlo, no le costó un centavo al Municipio de Guayaquil, que, a través de una excelente administración, un manejo jurídico, incluso de los fondos que se irían a destinar al nuevo aeropuerto de Guayaquil, permitió que se generara una fundación, la Fundación Aeroportuaria de Guayaquil”.
El Concejo Municipal reiteró así su posición de defender la autonomía administrativa y financiera de Guayaquil, así como el modelo de gestión del aeropuerto, reconocido internacionalmente por su eficiencia y aporte al desarrollo económico de la ciudad.
