El alcalde de Guayaquil, Aquiles Alvarez, cuestionó nuevamente el retraso en la autorización para la puesta en marcha de la Terminal Terrestre Municipal Costa, una obra ya concluida y lista para operar, cuya apertura depende de un permiso que aún no ha sido otorgado por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).
“No podemos tener un terminal terrestre que lo pidió la gente en su momento, que bordea los 11 millones de dólares, terminado hace casi 60 días, por un capricho de la ANT de no dar el permiso ni aprobar la tasa para poder funcionar como terminal terrestre”, afirmó.
Durante su último enlace radial, el Burgomaestre señaló que el Municipio ha cumplido con todo el procedimiento administrativo exigido para la habilitación de la terminal. Entre los requisitos presentados constan formularios oficiales, permisos de construcción, autorización del Cuerpo de Bomberos y planos, así como el modelo de operación y el estudio económico-financiero que sustenta la sostenibilidad de la terminal. La documentación fue ingresada de forma física y digital el 21 de octubre de 2025 ante la Agencia Nacional de Tránsito, conforme a la normativa vigente para la autorización de funcionamiento de terminales terrestres.
Mientras el trámite continúa sin resolverse, crece la expectativa ciudadana por el inicio de operaciones. “Tenemos un sinnúmero de pedidos por escrito, por oficios, de ciudadanos que quieren usar ya el terminal”, manifestó el Alcalde.
Además, advirtió que, de no concretarse una respuesta, se hará pública la responsabilidad del retraso. “Nosotros vamos a esperar hasta este viernes. Si no, a partir del lunes también vamos a poner una pancarta gigante con nombre y apellido de quiénes son los que frenan el desarrollo de Guayaquil y no le dan un permiso para funcionar al terminal terrestre de Guayaquil”, enfatizó.
Finalmente, atribuyó la demora a una postura política. “Ganas de que Guayaquil no progrese, ganas de frenar todo”, expresó.
La Terminal Terrestre Municipal Costa fue concebida para responder a una necesidad concreta: contar con un punto ordenado y seguro para el transporte interprovincial. Beneficia a habitantes de sectores del sur como Floresta, Guasmo, Unión de Bananeros, Trinitaria, Batallón del Suburbio, Portete y La Chala, así como a moradores del oeste de la urbe, como Chongón, Puerto Hondo y Los Ceibos.
